 |
 |
TEKNİK DEĞERLER
MODELLERE GÖRE
DEĞİŞİKLİK GÖSTEREN DEĞERLER
| tip | 1100 | 1200 1200A 1200L |
1300 1302 1303 |
1500 | 1302S 1303S 1600 |
|---|---|---|---|---|---|
| Silinder hacmi cc | 1131 | 1192 | 1285 | 1493 | 1584 |
| Motor Kodu | * | * | AB, AR | * | AD, AE |
| Silindir Çapı | 75 mm | 77 mm | 77 mm | 83 mm | 85,5 |
| Piston Stroku | 64 mm | 64 mm | 69 mm | 69 mm | 69 mm |
| Kompresyon Oranı | * | 7,0/1 | 7,3/1 | 7,5/1 | 8/1 |
| Güç (DIN) HP | 25 | 34 | 40 | 44 | 50 |
| Devir rpm | 3000 | 3600 | 4100 | 4000 | 4000 |
| Tork mkg | * | 8,4 | 8,8 | 10,2 | 10,8 |
| Tork Devri rpm | * | 2000 | 3000 | 2000 | 2800 |
| Kompresyon Basıncı | * | * | 92 psi | * | 100 psi |
| 1. dişli oranı | * | 3,78 | 3,78 | 3,80 | 3,78 |
| 2. dişli oranı | * | 2,06 | 2,06 | 2,06 | 2,06 |
| 3. dişli oranı | * | 1,26 | 1,26 | 1,32 | 1,26 |
| 4. dişli oranı | * | 0,93 | 0,89 | 0,89 | 0,93 |
| Geri | * | 4,01 | 4,01 | 3,88 | 3,79 |
| Son dişli oranı | * | 4,374 | 4,375 | 4,375 | 3,875 |
| 0-100 akselerasyon | * | 37 sn. | 25 sn. | 25,5 sn. | 19,5 sn. |
| Tüketim 100 km/lt | * | 7,5 | 8,8 | 8,5 | 9,2 |
| Son hız km/saat | * | 115 | 125 | 126 | 130 |
Not: Bulunamayan Değerler * ile gösterilmiştir.
TÜM MODELLERDE ORTAK OLAN TEKNİK DEĞERLER
Yağlama Sistemi |
|
|---|---|
| Motor Yağı | Multigrade 20 - 50 W |
| Motor Yağı Miktarı | 2,5 litre |
| Motor Yağ basıncı | 42 psi (min. 28 psi, 6 psi'de yağ ikaz lambası yanar) |
| Motor Yağ değişim süresi | 2500 km. veya 3 ay |
| Şanzıman yağı | SAE 90 dişli yağı |
| Şanzıman Yağı Miktarı | 2,5 litre (otomatik şanzımanda 3,6 litre) |
| Şanzıman Yağ değişimi | 2 yıl |
| Dişli Sistemleri | Lityum bazlı çok amaçlı gres |
| Akü kutup başları | Vazelin |
| Platin | Vazelin |
Not: Her 500 km için motor yağı tüketimi 100 cc'den fazla ise, motor bakımı gerektirir.
Yakıt Sistemi |
|
|---|---|
| Yakıt Özelliği | 91 oktan min. |
| Depo Kapasitesi | 40 litre (TİP 1600: 41 litre) |
| Yakıt Pompası | Eksantrik milinden tahrikli mekanik pompa (Pierburg) |
| Pompa Kapasitesi | 3,5 psi'da 400 cc/dakika |
| Hava Filtresi | 1. Tip yağ banyolu metal gövde 2. Tip kağıt elemanlı plastik gövde |
| Karbiratör | Bogaz genişliği motor tipine göre değişmektedir
|
Ateşleme Sistemi |
|
|---|---|
| Bujiler | Bosch W 145T1, Champion L88A, Beru 135.14 (Tropik iklim için Bosch W 145T1, Beru 175.14) |
| Buji diş boyu | 14 mm |
| Buji aralığı | 0,7 mm (0.0028 inch) |
| Platin Aralığı | 0,4 mm (0.016 inch) |
| Distribütör | VW veya Bosch Oturma açısı 42-58 derece) |
| Ateşleme sırası | 1 - 4 - 3 - 2 |
| Bobin | Bosch (04390511 veya 311905115A) |
| Jeneratör | Bosch veya VW dinamo 30 Amp. 1450 devir/dakika (Ağustos 1973'ten itibaren alternatör kullanılmıştır.) Bosch alternatör 55 amp. 2000 d/d |
| Akümülatör | Tip 1200 Ağustos 1968'e kadar; TİP 1300, 1500 Ağustos 1967'ye kadar: 6 Volt 35 Amp/saat Diğer modeller 12 Volt 55 Amper/saat. |
Frenler |
|---|
| 1302 S, LS - 1303 S, LS - 1300 GT - 1500 - 1600 modellerinde önler
disk, arkalar kampana. Diğer tüm modellerde ön ve arka kampana |
Lastikler |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Jant | Lastikler | Hava Basıncı (normal) | Hava Basıncı (yüklü) | ||
| Ön | Arka | Ön | Arka | ||
| 4.5J * 15 | 5.60 * 15 Crossply | 16 | 24 | 17 | 26 |
| 4.5J * 15 | 155SR * 15 Radyal | 18 | 27 | 18 | 27 |
| 5.5J * 15 | 175/70HR * 15 Radyal | 18 | 27 | 18 | 27 |
|
|
